Verkehrszähmung

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Verkehrszähmung
Drei Startups testen unterschiedliche Ansätze, um Autofahrern zu helfen, Verkehrskollisionen zu vermeiden.

Wie jeder weiß, waren Verkehrsstaus eines der größten Probleme, die die Evakuierungsbemühungen während der Hurrikans Katrina und Rita behinderten. Angesichts der Zahl der Menschen, die vor den Stürmen flohen, war der Verkehrskollaps möglicherweise unvermeidlich.



Mehrere Start-ups versuchen jedoch, die täglichen Staus zu mildern, indem sie den Fahrern online Echtzeitinformationen über die schlimmsten Staupunkte geben.

Einer der Marktführer auf diesem Markt, Traffic.com (ehemals Mobility Technologies), kündigte kürzlich Pläne für einen Börsengang an. Und eine Vielzahl anderer Aktivitäten kann bedeuten, dass dies eine Ecke des Informationsdienstleistungsmarktes ist, die man im Auge behalten sollte.

Traffic.com bietet Echtzeit-Verkehrsinformationen in 24 der größten Ballungsräume des Landes. Es besitzt und baut ein drahtloses digitales Sensornetzwerk zur Erfassung von Verkehrs- und Logistikdaten weiter aus.

Das Netzwerk umfasst derzeit 23.000 Kilometer Fahrbahn, auf denen Informationen darüber übermittelt werden, wie viele Autos auf den Straßen unterwegs sind und wie schnell sie unterwegs sind. Die Sensoren übertragen die Daten über ein drahtloses Netzwerk an ein Rechenzentrum, wo sie gespeichert, abgebaut und für die Verteilung an Kunden über Internet, Radio, TV und drahtlose Partner aggregiert werden.

wenn es regnen wird

Die Informationen der Sensoren werden durch Video-Feeds, Flugzeugbeobachtungen und Handyberichte von Fahrern ergänzt. Das Unternehmen überwacht auch Unfall- und Bauinformationen; und wenn es wahrscheinliche Verspätungen auf gemeinsamen Strecken berechnet, berücksichtigt es besondere Ereignisse wie Sportveranstaltungen und Kongresse.

Motorola hat vor kurzem Traffic.com-Daten zu seinem drahtlosen Viamoto-Dienst hinzugefügt, der standortbezogene Informationen über Abonnements bereitstellt. Traffic.com betreibt auch den Verkehrsbereich auf Weather.com.

Solche Syndizierungsgeschäfte sind die Haupteinnahmequelle des Unternehmens, wobei Radio- und Fernsehsender die häufigsten Nutzer sind. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2005 betrug der Umsatz des Unternehmens 22,7 Millionen US-Dollar und der Verlust 11,3 Millionen US-Dollar.

Im Mai 2005 sammelte Traffic.com 20 Millionen US-Dollar an privater Unterstützung. Zu den Investoren des Unternehmens gehören TL Ventures, Columbia Partners, Pennsylvania Early Stage Partners und der Delaware Valley Community Reinvestment Fund. Bei seinem bevorstehenden Börsengang hofft das Unternehmen, weitere 86,3 Millionen US-Dollar aufzubringen.

Ein weniger ausgereiftes, aber gut vernetztes Online-Traffic-Unternehmen ist in Seattle ansässig Inrix , das 2004 mit einer von Microsoft lizenzierten Technologie eingeführt wurde. Die Gründer und Führungskräfte des Unternehmens sind ehemalige Führungskräfte von Microsoft und Expedia; CEO Bryan Mistele leitete zuvor den Automobilkonzern bei Microsoft.

Gravitationszeitdilatation erklärt

Inrix verwendet Bayessche Algorithmen für maschinelles Lernen, um statistische Rückschlüsse und Vorhersagen über den Verkehr zu ziehen, basierend auf Variablen wie Wetterbedingungen, Bauplänen, Feiertagen, Sportereignissen und historischen Verkehrsmustern.

Die Technologie wird jetzt von mehr als 3.000 Pilotkunden in der Region Seattle eingesetzt und Inrix wird seine Produkte bis Ende 2006 landesweit einführen. Das Unternehmen sagt, dass die Benutzer über Partnerkanäle auf einer Vielzahl von Geräten auf die Technologie zugreifen werden. Dazu gehören Smartphones und persönliche Navigationsgeräte, fahrzeuginterne Geräte, PC-Desktopanwendungen, Webportale, Zielsites und Flottenanwendungen.

Inrix gab kürzlich bekannt, dass es 6,1 Millionen US-Dollar an Series-A-Finanzierungen von Venrock Associates und August Capital aufgebracht hat.

Ein weiteres Traffic-Startup ist in Palo Alto ansässig Circumnav-Netzwerke . Es verwandelt die Autos selbst in Verkehrsdatenerfassungsgeräte, die die Daten dann drahtlos mit anderen Autos mit Circumnav-Antrieb teilen. Dadurch entsteht ein soziales Netzwerk mit Verkehrsinformationen, über das alle Fahrer im Netzwerk ihre Routen auswählen können. Der Prototyp des Datenerfassungsgeräts dient gleichzeitig als Verkehrs- und Navigationssystem auf dem Armaturenbrett.

Circumnav hat eine Seed-Finanzierung aufgebracht und sucht derzeit nach Risikokapitalfinanzierungen.

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Aussortieren von Malware
Das System von Bit9 verhindert die Installation von Spyware, Malware und anderer nicht autorisierter Software in Unternehmensnetzwerken.

538 Präsidentschaftsvorhersage 2016

Begleitung: Bit9
Hauptquartier: Cambridge MA
Gegründet: 2002

Verwaltung: George Kassabgi ist Präsident und CEO. Zuvor hatte er Führungspositionen bei Progress Software und BEA Systems inne. Todd Brennan ist Vorsitzender, CTO und Mitbegründer. Im Juli 2003 verkaufte er seine vorherige Firma Okena an Cisco und war zuvor Forscher in der Satellite Communications Division am Lincoln Laboratory des MIT. Allen Hillery war Mitbegründer von Okena und Bit9 mit Brennan und dient nun als Qualitätssicherungsarchitekt für das Unternehmen.

Investoren: Im vergangenen Dezember beschaffte Bit9 eine Serie-A-Risikokapitalrunde in Höhe von 6 Millionen US-Dollar von Highland Capital Partners und Atlas Ventures. Sie starteten im Juli 2003 mit einem Bundesforschungsstipendium in Höhe von 2 Millionen US-Dollar vom Advanced Technology Program des National Institute of Standards and Technology.

Geschäftsmodell: Bit9 hält Hacker, verärgerte Mitarbeiter und alle anderen davon ab, Spyware, Malware und andere nicht autorisierte Software in Unternehmensnetzwerken zu installieren. Der Parity-Server von Bit9 überwacht Laptops, Desktops und Server über eine Agent-Software, die ein Netzwerk nach nicht autorisierten Installationen durchsucht. Der Paritätsserver verwaltet eine Liste von Dateien, die von einem Systemadministrator autorisiert wurden, und nicht erkannte oder verdächtige Dateien werden von der Agentensoftware blockiert und zur Überprüfung markiert. Laut der jüngsten Finanzierungsankündigung von Bit9 wird die erste Version der Software des Unternehmens derzeit von 'Dutzenden' verwendet. von Kunden.

Konkurrenten: Bit9 sieht sich einer starken Konkurrenz anderer Startups ausgesetzt, darunter Webroot, SecureWave und Websense, sowie etablierter Player wie Symantec und Computer Associates.

Schmutz: Der Markt für Sicherheitssoftware ist überfüllt – aber es war schon immer so etwas wie eine Leistungsgesellschaft: Wer gute Produkte hat, fällt normalerweise auf. Bit9 konkurriert in einem dynamischen Raum, in dem die Nachfrage nach effektiven Produkten durch den Einfallsreichtum von Net-Kneipenmachern getrieben wird. Insbesondere Bots, Viren, Würmer und andere Malware sind immer gefährlicher geworden. Einst nur darauf ausgelegt, Störungen zu verursachen, sind sie heute in der Lage, sensible Informationen zu stehlen. Als Ergebnis werden Unternehmen keine Kosten für ein zuverlässiges Sicherheitsprodukt scheuen.

Angesichts der früheren Erfahrung des Managements beim Verkauf von Okena an Cisco halten wir Bit9 für einen wahrscheinlichen Übernahmekandidaten. Dieser Sektor ist für seine Konsolidierung bekannt, zumal die Big Player eher kaufen als neue Produkte bauen.

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