Taschenrakete

Massenproduzierte Raketentriebwerke, die nicht größer als ein Fingernagel sind, können eines Tages Nutzlasten kostengünstig in die Umlaufbahn bringen. MIT-Luft- und Raumfahrtingenieur Adam London ätzt einen Mikroraketenmotor mit einer Dicke von nur 3 Millimetern und einem Durchmesser von 1,5 Zentimetern in einen Siliziumwafer. Dank der Mikrophysik, die es Ameisen ermöglicht, Kartoffelchips zu schleppen, sollte die Rakete 20-mal so viel Schub pro Gewichtseinheit liefern wie das Haupttriebwerk des Space Shuttles.

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London plant die erste Zündung in diesem Winter. Er verbrennt gasförmigen Methantreibstoff und Sauerstoff und hofft, 15 Newton Schub zu erzeugen. Eine am MIT entwickelte Chip-Top-Turbopumpe könnte die flüssigen Treibmittel in einem Prototyp der zweiten Generation unter Druck setzen, sagt Alan Epstein, Leiter des Gasturbinenlabors am MIT.

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Diese Geschichte war Teil unserer November-Ausgabe 1998



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London geht davon aus, dass eine Anordnung von 800 Mikroraketen (etwa die Größe eines Hardcover-Romans) ein 1.000 Kilogramm schweres Fahrzeug in den Weltraum befördern könnte.

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