Telefon-App könnte Ihre Fahrt im Auge behalten

Wenn das Telefon von Victor Lortz summt, ist es möglicherweise nicht nur eine E-Mail oder SMS. Updates bekommt er auch von seinem Auto. Jedes Mal, wenn etwas seine geparkte Infiniti-Limousine mit ausreichender Kraft trifft oder erschüttert, informiert ihn eine App auf seinem Smartphone darüber und streamt Live-Videos aus dem Fahrzeug.

Lortz ist Senior Research Scientist in den Forschungslabors des Chipherstellers Intel in Santa Clara, Kalifornien. Er arbeitet an einem Projekt, das die Elektronik im Inneren eines Autos mit dem Internet verbindet, damit mobile Apps einem Autobesitzer Updates zu seinem Fahrzeug liefern können, wenn die beiden getrennt sind.

Das von Lortz und Kollegen bei Intel entwickelte System beinhaltet die Installation einer benutzerdefinierten Platine mit Atom-Mobilprozessoren (dem Typ, der in einigen Notebook-Computern verwendet wird). Dieses Board ist mit der Elektronik des Autos verbunden und verbindet das Auto über ein Mobilfunknetz mit einem Cloud-Server.

Intel-Forscher haben Apps für Android- und Apple-Telefone entwickelt, um diese neue Konnektivität zu nutzen. sie können auf Daten aus dem Auto zugreifen und auch Befehle an dieses senden. Die Apps können für einfache Dinge verwendet werden, zum Beispiel das Öffnen der Autotür oder das Starten des Fahrzeugs, aber auch für anspruchsvollere Aufgaben wie das Senden einer Warnung und das Streamen von Videos, wenn die Bewegungssensoren des Autos oder der Alarm ausgelöst werden. Der Besitzer kann den Live-Feed sofort anzeigen, das Video wird jedoch auch in der Cloud archiviert, damit es später angesehen werden kann.

Die Idee, benachrichtigt zu werden, wenn mit Ihrem Auto etwas passiert, finde ich sehr attraktiv, sagt Lortz. Das ist heute einfach nicht möglich.

Intel überlegt auch, wie ein Auto mit dem System Daten über die Leistung des Autos mit dem Hersteller teilen könnte. Denkbar wäre auch, das Fahrverhalten einer Person an Versicherer oder örtliche Verkehrsbehörden weiterzugeben. Wir prüfen, wie Sie das sammeln können, ohne die Privatsphäre des Fahrers zu beeinträchtigen, sagt Lortz.

Fernbedienung: Ein Intel-Forscher demonstriert eine Möglichkeit, eine Telefon-App sicher mit einem bestimmten Fahrzeug zu verknüpfen.

Im vergangenen Jahr haben viele Autohersteller, darunter BMW, Ford und Toyota, es einem Auto ermöglicht, die Internetverbindung eines Smartphones zu nutzen und damit Webradio-Dienste wie Pandora zu nutzen. Aber noch kein Autohersteller hat eine Sicherheits-App wie die von Intel entwickelt.

Dominique Bonte, ein auf Connected-Car-Technologie spezialisierter Analyst bei ABI-Forschung , sagt Intels Ansatz vielversprechend. Wenn es bei mehreren Herstellern Anklang findet, wäre es für Softwareentwickler einfacher, Anwendungen zu schreiben, die auf vielen verschiedenen Fahrzeugen verwendet werden könnten, genauso wie verschiedene Android-Telefonmodelle dieselben Apps verwenden können. Fahrer sollten sich jedoch nicht darauf verlassen, dass ihr Auto sie immer erreichen kann. In den USA gebe es große Lücken bei der Mobilfunkabdeckung, insbesondere bei der für Video erforderlichen Abdeckung mit hoher Bandbreite, sagt er.

ZU aktuelle Umfrage von ABI zeigte, dass Sicherheitsfunktionen die beliebtesten Connected-Car-Technologien bei Verbrauchern sind, was darauf hindeutet, dass Intel mit seiner Proof-of-Concept-Sicherheits-App etwas auf der Spur sein könnte. Aber Bonte glaubt, dass, da die Autohersteller es einfacher machen, Apps für ihre Fahrzeuge zu entwickeln, auch weniger seriöse Apps durchsetzen werden. Wir haben festgestellt, dass Unterhaltung die am schnellsten wachsende Kategorie ist, sagt er. Er prognostiziert, dass der Markt für In-Car-Apps den Markt für Telefon-Apps nachahmen und in ähnlicher Weise von Musik und Spielen dominiert werden wird.

Eine große Herausforderung für diese Technologie sei die eingeschränkte Aufmerksamkeit des Fahrers, sagt Bonte. Autohersteller investieren viel in Sprachtechnologie und beginnen auch, Ideen wie Heads-up-Displays [die Informationen auf die Windschutzscheibe legen] und Gestenerkennung zu prüfen, sagt er. Solche Technologien könnten möglicherweise das Aufmerksamkeitsproblem des Fahrers angehen.

Lortz sagt, dass sich die Forscher von Intel darauf konzentrieren, Wege zu finden, Computerschnittstellen in Autos einzuführen, wo sie traditionell nicht aufgetaucht sind. Ein Beispiel ist ihr Versuch, Fahrern die sichere Verknüpfung einer App mit einem Fahrzeug zu erleichtern. Die Lösung von Lortz und seinen Kollegen besteht darin, dass ein Auto einen Strichcode auf dem Armaturenbrett anzeigen lässt. Wenn ein Smartphone den Code liest, wird es angewiesen, die App herunterzuladen und sich nur mit diesem Fahrzeug zu authentifizieren. Telefone mit drahtloser Datenübertragungstechnologie für kurze Reichweiten – wie sie von Google Wallet verwendet werden – können dasselbe tun, wenn sie auf das Armaturenbrett eines Autos tippen.



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